2. Teilwettbewerb 2023 Swissliga F3A in Kestenholz


Sandro Matti gewinnt vor Marc Rubin und Reto Schumacher in der Swissliga-A Kategorie. Rodito Nussbaumer gewinnt vor Claude Roullier und Peter Ott in der Swissliga-B Kategorie.


Eine erfreulich grosse Anzahl von total 24 Piloten hat sich dieses Jahr für den 2. Teilwettbewerb der Swissliga F3A angemeldet: 18 Piloten in Swissliga-A / 6 Piloten (2 Junioren) in Swissliga-B.
Der familiäre Anlass wurde von der MG Wangen mit Wettbewerbsleiter Markus Spahr hervorragend organisiert und durchgeführt. Aufgrund der erfreulich hohen Teilnehmerzahlen und einem wetterbedingten Unterbruch konnten leider nicht alle geplanten Durchgänge geflogen werden.

Am Sonntag wurden bei anspruchsvoller Bise auch die Piloten im Programm Advanced-25 begrüsst, die zwei Durchgänge flogen. Der Final der 6 besten Swissliga-A Piloten bestand aus nur einem, in der mässigen Bise, anspruchsvollen Durchgang.

Die besten der Schweizer-Meisterschaft F3A 2023 (1. und 2. Teilwettbewerb kombiniert) entsprechen den Rangierungen des 2. Teilwettbewerbs. Alle Resultate findet ihr in der entsprechen Rubrik.

Erfreulich war auch die Teilnahme zweier Junioren, die in den letzten Jahren regelmässig die Angebote des Kunstflug-Trainingspass der Modelflugregion Nordost nutzten. Ein Anfang ist gemacht - hoffentlich haben wir bald auch einen Junioren Schweizermeister F3A.

Da wir momentan leider keinen Nachwuchs bei den F3A-Punktrichtern haben, wurde das Punktrichter-Gremium mit Christian Komfort (Deutschland) und Gianluigi Gianoni (Italien) ergänzt. Die Auswertung wurde wie immer kompetent durch Jury-Mitglied Cyrill Matti erledigt - vielen Dank allen Funktionären und Helfern.

Alle News

Jahr  
Hervorragende Leistung im F3K 2025

giovedì 12 febbraio 2026



Fliegen im Winter

mercoledì 11 febbraio 2026



Vom Modellbau zur Flugsimulation

domenica 25 gennaio 2026



RECHERCHE: Aéromodéliste pour développement de logiciel

martedì 13 gennaio 2026


Depuis plus de 10 ans, les « Ground FLARM » pour modèles réduits sont utilisés avec succès sur environ 40 terrains d’aéromodélisme de la fédération. Ils nous avertissent au sol de l'approche d'objets volants et, inversement, avertissent les pilotes dans le cockpit de la présence de modèles réduits évoluant sur leur trajet de vol.