Internationale Aktivitäten SMV


Seit 2017 hat der SMV seine internationale Arbeit ausgebaut. Grund dafür ist, dass im Jahr 2018 die Zuständigkeit für die Regulierung unbemannter Luftfahrzeuge mit einem Gewicht von weniger als 150 kg von den Mitgliedstaaten auf die Europäische Union (EU) übertragen wurde.


Dies hat zum vollständigen Ersatz der bestehenden Vorschriften für unseren Sport geführt. Diese Entscheidung, und vor allem auch die Entscheidung der Schweiz, sich den neuen EU-Vorschriften anzuschliessen, hatte erhebliche Auswirkungen auf die Arbeit der nationalen Modellflugsportverbände. Die neue Realität erforderte eine Ausweitung unserer Arbeit auf europäische Ebene, um sicherzustellen, dass unsere Stimme gehört wird. Es erforderte auch grosse Anstrengungen auf nationaler Ebene, um sicherzustellen, dass die auf EU-Ebene erreichten Ausnahmeregelungen voll ausgeschöpft wurden, damit wir weiterhin ohne grössere neue Einschränkungen fliegen können.

Der vollständige Bericht kann hier gelesen werde.

Ressort Kommunikation SMV



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Hervorragende Leistung im F3K 2025

Donnerstag, 12. Februar 2026


Cederic Duss holt sich den 1. Gesamtrang Word Cup, den 3. Rang an der Euro Tour und den 2. Rang an der Schweizermeisterschaft 2025.

F3 Segelflug auch im Winter

Mittwoch, 11. Februar 2026


Auch im Winter finden unsere Veranstaltungen im Freien statt. Winterliga, Fliegen im Mittelland. Eine der grossen Herausforderungen der Winterliga ist die Auslegung des Wetterberichtes – Nebel ja oder nein, wenn ja wie hoch oder tief.

Vom Modellbau zur Flugsimulation

Sonntag, 25. Januar 2026


Was Modellflug und Flugsimulation verbindet ist die Leidenschaft für Technik, Präzision und das Fliegen. Dafür werden noch engagierte Modellflugpiloten gesucht, die im Projekt gerne mitarbeiten oder unterstützen möchten

GESUCHT: Modellflieger für Softwareentwicklung

Dienstag, 13. Januar 2026


Seit gut 10 Jahren sind die Modellflug Ground FLARM erfolgreich im Einsatz auf ca. 40 Modellflugplätzen des Modellflugverbandes. Sie warnen uns am Boden vor anfliegenden Flugobjekten und umgekehrt den Piloten im Cockpit vor dem Modellflugbetrieb in seiner Flugrichtung