Se faire connaître du public
Se faire connaître du public commence dans notre hobby généralement dans les groupements, en organisant des manifestations pour et avec la population.
Les possibilités de faire connaître l'aéromodélisme auprès du public et d'attirer de nouveaux membres sont innombrables. P. ex. avec des journées de vol ou des événements double commande élève-moniteur au niveau local. On oublie pourtant souvent d'informer le public (qui ne vole pas) de manière adéquate. Lors de journées de vol en général on se contente d'imprimer un flyer qui est distribué dans les commerces spécialisés et dans la région. Même des vols élève-moniteur devraient être rendus publics. On peut le faire sur le site web de la commune ou dans la presse locale. Pour un événement de ce genre, on peut sans autre inviter la presse locale, à plus forte raison si l'on y connaît quelqu'un personnellement. A défaut, on peut prendre contact par téléphone et si personne n'a le temps, on peut aussi rédiger soi-même un bref compte-rendu, ou encore demander à un membre du groupement s'il veut bien l'écrire à l'intention de la presse locale, avec quelques photos. Celle-ci accueille toujours ce genre de démarches très favorablement et fait paraître un article dans son journal.
Voici quelques exemples de la manière dont on peut procéder. Le GAM Thal p. ex. l'a fait sur le site web de la Commune.
https://stadtinfo.rorschach.ch/kultur-vereine/modellfliegen-eine-sinn, et sur sa propre homepage https://www.mfv-thal.ch/anmeldung-schnupperflug/
Les groupements d'aéromodélisme ne doivent pas se cacher, c'est généralement un avantage d'être connu dans la région, mais aussi des autorités et des club locaux.
Ressort Communication FSAM
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Traduction:
Jean
Thévenaz
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Année
mercredi 25 février 2026
Dans l'édition du mardi 24 février 2026 du journal NZZ, Jürgen Schelling a publié un article intéressant sur le musée d'aéromodélisme d'Urs Leodolter à Russikon.
samedi 21 février 2026
La formation 2026 est déjà terminée. Pour tous ceux qui n'ont pas pu y participer, notez bien la date de janvier 2027, car c'est à ce moment-là que se tiendra la prochaine formation. La date exacte sera publiée dans la rubrique « Événements » au cours de l'année. Les thèmes seront communiqués environ deux mois avant la date prévue.
samedi 21 février 2026
Dans notre région de Fribourg, les zones de protection de la faune sauvage doivent passer de 1 à 14 zones. Cela représente une superficie de plus de 4’000 hectares. Ces zones doivent faire l'objet d'une interdiction de vol de modèle réduit du 1er décembre au 15 juillet.
Nous, amateurs de modélisme aérien, ne souhaitons pas de restrictions supplémentaires à cet égard et voulons que personne ne s'immisce dans nos affaires.
vendredi 20 février 2026
Alfred Andrist, Dominik Andrist, Lauri Malila et Urs Muntwyler forment un quatuor qui traverse la Coupe du monde avec autant d'harmonie qu'un parfait courant thermique traverse l'hiver/printemps californien.
mercredi 18 février 2026
La Fédération suisse d'aéromodélisme compte neuf commissions techniques, appelées en abrégé CT. Elles veillent à ce que les disciplines puissent être pratiquées en tant que sport selon les règles de la FAI et sont là pour conseiller et aider lorsque des questions techniques ou réglementaires se posent.
jeudi 12 février 2026
Cederic Duss remporte la 1ère place au classement général de la Coupe du monde, la 3ème place à l'Euro Tour et la 2ème place au Championnat suisse 2025.
mercredi 11 février 2026
Même en hiver, nos manifestations ont lieu en plein air. Ligue d'hiver, voler dans le Mittelland. L'un des grands défis de la ligue d'hiver est l'interprétation des prévisions météorologiques : y aura-t-il du brouillard ou non, et si oui, à quelle altitude ?
dimanche 25 janvier 2026
Ce qui relie l'aéromodélisme et la simulation de vol, c'est la passion pour la technique, la précision et le vol. Nous recherchons pour cela des pilotes de modèles réduits motivés qui souhaitent participer ou apporter leur soutien au projet.
mardi 13 janvier 2026
Depuis plus de 10 ans, les « Ground FLARM » pour modèles réduits sont utilisés avec succès sur environ 40 terrains d’aéromodélisme de la fédération. Ils nous avertissent au sol de l'approche d'objets volants et, inversement, avertissent les pilotes dans le cockpit de la présence de modèles réduits évoluant sur leur trajet de vol.
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